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El internettravés de las últimas décadas, se ha catapultado como uno de los medios
de comunicación de carácter masivo a nivel mundial, una situación que ha
generado importante interés por los tipos de interacciones y la inmediatez que
se puede conseguir a través de este medio. Pero así como ha transformado
procesos de comunicación, negociación, interacción, entre otros, es importante
entender la cantidad de contenidos a los que estamos expuestos en la res sin la
regularización de una entidad con el criterio necesario para responder a
intereses netamente del usuario y con la validez científica, política, estructural.
Para Manuel Castells,
la red es un espacio para generar debates y participación de sectores sociales
en búsqueda de la equidad social, política, que divide y a la vez acerca a la
población mundial, lejos de las limitaciones de espacio y tiempo. Concepto
que es compartido por autores y a su vez reafirma el criterio de la red
mundial.
Es evidente para
muchos países la necesidad de normar el contenido expuesto en Internet, es así
que en varios países se han creado ya políticas para el manejo de información,
ajenas a las políticas que cada página web, canal, red social ofrezca a sus
usuarios por ser parte de este sistema de comunicaciones. Este factor
indiscutible se erige de la mano con la publicidad, en este sentido, el
artículo de Ángel García propone un vistazo al marco jurídico de los contenidos
televisivos en primera instancia para luego establecer los mismos parámetros en
el uso de Internet, situándose en la problemática acerca de un total control de
los contenidos de la Red puede ocasionar problemas en el mercado.
El problema
primordial de la regulación de contenidos, tiene que ver con el acceso de
internet acelerado por parte de públicos de todas las edades y de forma
indiscriminada, es así quedesde niños
empiezn aprendiendo hoy por hoy con las nuevas tecnologías, tablets, celulares
inteligentes, televisores inteligentes y demás aparatos que brindan la
posibilidad de cruzar barreras mundiales y en las que estamos expuestos a
millones de tipos de publicidad, e incluso a contenidos de carácter sexual.
Así en el caso de
Ecuador, existen los parámetros legales que si bien regulan más no controlan contenidos en el Internet.
Empezando por considerar un medio masivo de comunicación, la Constitución
vigente establece en la sección tercera a la comunicación e información, y su
libre acceso y participación.
En el reglamento de
la Ley Orgánica de Comunicación se encuentra que el Art. 2 trata acerca de la
exclusión de la regulación y control del Estado en los contenidos que realicen
los ciudadanos en sus blogs, redes sociales y páginas web. En el Art. 10, se
habla de los derechos de propiedad intelectual de contenidos comunicacionales
le corresponde a la persona natural o jurídica que tenga la responsabilidad en
su producción.
Como otro aspecto
importante se destaca que en la Ley de Comercio Electrónico, dentro de sus
consideraciones generales, se refiere al uso de Internet, su importancia para
el desarrollo del comercio en sectores públicos y privados. El Art. 50 trata
acerca de la información al cliente, corresponde además, a la publicidad y
promoción en la Red, en el acceso garantizado al consumidor, en lo que a
información del servicio y restricciones. La Ley Orgánica de Defensa al
Consumidor, corresponde a que el consumidor gozará del derecho de devolución.
La Ley Orgánica de
Telecomunicaciones, se define como un marco jurídico que promueve que el país
posea redes de telecomunicaciones de alta velocidad y capacidad. En el Art. 22,
literal 18, se refiere al acceso a cualquier aplicación o servicio permitido
disponible en la Red. En el Art. 24, literal 17, se dice, no limitar, bloquear,
interferir, discriminar, entorpecer, priorizar ni restringir el derecho de sus
abonados a utilizar.
Conclusión:
es una situación compleja el tema de la regulación de internet, ya que no
existe un organismo autónomo que responda netamente a los intereses del
consumidor, siempre se va a orientar el contenido en torno a los intereses de
la fuente reguladora de contenidos, situación que es muy evidente en el caso de
los medios de comunicación.
Estar familiarizada con el manual del usuario y en caso de dudas llamar a la agencia El manual del usuario es un panfleto que explica algunos detalles del auto y da las especificaciones, basadas en clima y temperatura, del que debe utilizar. En caso de no estar segura, se debe preguntar a la agencia donde adquirió el vehículo para evitar el uso de un producto inadecuado, ya que, por ejemplo, colocar un aceite o combustible que no corresponde puede causar problemas al motor, tarde o temprano.
Revisar los neumáticos siempre antes de salir de la casa. Si una llanta tiene algún problema puede que, a mitad de camino, colapse y entonces sea necesario realizar el cambio; asunto que puede resultar peligroso si sucede en un paraje solitario y de noche. Por esa razón, es mejor tomarse un par de minutos para verificar el estado de los neumáticos antes de salir y, si es necesario, cambiarlo; proceso que debe saber cómo se realiza.
Además es necesario que las llantas mantengan una presión de aire adecuada, ya que, de lo contrario, pudiera ocasionar un desgaste anormal, se dañarán y a la larga el coche podría consumir más combustible: entre más bajo el aire de la llanta hay mayor fricción y le cuesta más el rodamiento al vehículo.
Es importante observar que la cantidad de aire que le debe poner al neumático depende del número de serie de la llanta; en los carros pequeños está entre 28 y 30 psi (unidad que marca el medidor).
Verificar también que todas las luces del carro encienden antes de salir de la casa. Se debe revisar las direccionales y los espejos retrovisores deben estar en la posición que le brinde el mejor ángulo de observación. Además, debe observar si alguna luz del tablero se quedó encendida cuando arrancó el automóvil, ya que éstas deben apagarse en unos tres segundos, sino es una mala señal y asegurarse de tener suficiente cantidad de combustible.
Hacer una revisión semanal de la llanta de repuesto y, a menos que exista una precondición que implique una revisión más a menudo.
Chequear el nivel del aceite del motor, del refrigerante, del líquido de frenos y del agua del limpia parabrisas. Tanto el recipiente del coolant como el del agua y el de frenos tienen una línea que indica el máximo y el mínimo de líquido que debe contener.
En el caso del aceite de motor, la revisión se hace con el motor apagado y en una superficie plana: retire la varilla que mide el nivel de aceite, limpíela e introdúzcala nuevamente. Cuando vuelva a sacarla el aceite debe haber humedecido la varilla hasta el nivel de full. Si el aceite no llega a la marca (una línea punteada, generalmente) es indicativo de que hay que agregar aceite. Si el suyo es un carro automático, la revisión también incluye el nivel de aceite de la transmisión, y el del powersteering, que se encarga de lubricar el timón.
Si se ha notado que en el lugar donde estaciona el coche hay marcas de ese líquido viscoso (pueden ser claras o negras), esto significa que existe una fuga en la transmisión o en el motor, y a mayor cantidad, más grave la fuga y el riesgo que corre su coche.
Verificar el estado de la batería Un caso típico a la hora de sufrir percances es que la batería falle. Por ello, es necesario comprobar su estado cada seis meses y en los países del clima cálido es preferible hacerlo cada tres, ya que la batería se calienta más y, por ende, hay mayor evaporación. La batería usa un ácido que cumple la función de refrescarla y si ese líquido se baja de nivel o se seca (se evapora) unas celdas que lleva dentro se quemarán.
En el caso de las baterías selladas, ellas funcionarán durante el tiempo de vida para las cuales fueron fabricadas (usualmente un año o dos). Para evitar percances, se debe acudir a un centro especializado para realizar un chequeo cada tres meses; generalmente son gratuitos. También resulta útil apuntar la fecha cuando se compró la batería y cuando se está terminando su período de vida, adquirir otra nueva.
Si cuando frena escucha un chillido, puede significar que sus bandas o pastillas de freno necesitan limpieza o que hay que cambiar algo en los tacos.
Si se recalienta el vehículo, no le ponga agua de una vez. Apague el motor y espere a que se refresque, porque los cambios bruscos de temperatura pueden dañarlo.
Si tiene coche automático tenga en cuenta que, dependiendo del kilometraje que recorra, el aceite de la transmisión se debe cambiar una vez al año.
Exterior
Utilice el envase que se usa para rociar las plantas y el césped que se ajusta a la manguera del jardín y ponga detergente líquido en él. Este le permite controlar la presión del agua con el pulgar. Moje, lave y enjuague.
Si utiliza detergente casero para lavar el carro en un día de calor, debe enjuagar rápidamente cada sección, ya que el calor seca el detergente y le puede dejar rayones permanentes en la pintura.
Llantas.
El aerosol en espuma para los baños puede ser una buena solución. Éste se rocía, se deja por 30 segundos y luego se lava. Removerá la mugre y los aceites.
Parte blanca de las cubiertas.
Existen diferentes trucos para lavar la parte blanca de las cubiertas:
Usar un rociador de espuma de baño enjuagado con manguera a los 15 segundos,
Lavar las cubiertas con detergente a mano con limpiador sin agua, (frótelo en la cubierta seca y luego cepille con agua jabonosa),
Humedecer la cubierta rociando con limpiador de hornos restriegue la parte blanca con un cepillo. Después de un minuto enjuague con la manguera.
Rocíe cada cubierta con rociador de prelavado, antes de ir al lavadero de carros.
Para remover brea o alquitrán,aplique cera en pasta, luego pula. Removerá el alquitrán y tendrá un hermoso brillo.
Ventanas.
Un truco casero para limpiar las ventanas de los automóviles consiste en utilizar bebidas de cola las cuales quitan la grasa. Se vierte un poco en el parabrisas y se deja que los limpiaparabrisas corten la grasa.
Parabrisas.
Un litro de agua con una taza de bicarbonato de soda es una gran solución para limpiar los insectos del parabrisas y el radiador o para limpiar los limpiaparabrisas. Aplique con una esponja envuelta en la malla de una bolsa para cebollas.
En el invierno se evitará tener que raspar el parabrisas, si llena una botella de agua con alcohol, y rocía con ella las ventanas. Así podrá quitar el hielo con facilidad, pues el alcohol no se congela.